Почему дроны в строительстве являются хорошей инвестицией для архитектурных компаний

Генеральный подрядчик компании Hensel Phelps расширяет границы беспилотных летательных аппаратов в строительстве

Строительная площадка - это целый мир. В любой день вы можете найти менеджера проекта, нанимающего или управляющего субподрядчиками, готовящего бюджетный отчет, проверяющего ненадлежащую установку, контролирующего безопасность работников или выполняющего все вышеперечисленное. В то же время руководитель строительства должен держать несколько команд, особенно заинтересованных сторон за пределами объекта, в курсе каждого уровня прогресса на объекте. Поэтому неудивительно, что для строительства по всему миру используют такие инновации, как беспилотники, для навигации по крупным и сложным проектам.

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) или просто дроны помогают трансформировать целые жизненные циклы проектов в архитектурной, инженерной и строительной промышленности. Перспектива "сверху вниз", обеспечиваемая дронами, оказалась критически важной для оптимизации виртуальных рабочих процессов проектирования и строительства. В то же время доступ к точным, современным и подробным визуальным данным позволяет компаниям получить видимость проекта на беспрецедентном уровне.

От проведения землеустроительных работ и измерений до слежения за оборудованием и производительностью беспилотные летательные аппараты не только доказывают свою бесценность в полевых условиях, но и дают подрядчикам возможность более уверенно принимать ключевые решения. С помощью аэрофотоснимков высокого разрешения, видео и карт, доступных по запросу, строительные гиганты могут планировать и управлять крупномасштабными проектами с большей эффективностью. И они могут сделать это за гораздо меньшие деньги и время.

Необходимость улучшенного плана

Hensel Phelps - один из крупнейших генеральных подрядчиков и управляющих строительством в Соединенных Штатах. Основанная в 1937 году, компания всегда стремится к созданию новой эффективности, используя преимущества новых технологий.

Компания Hensel Phelps впервые задумалась об использовании беспилотных летательных аппаратов в 2010 году, прежде всего для того, чтобы быстрее и лучше осознавать ситуацию на своих рабочих местах. "Обслуживание нескольких различных секторов рынка через наши девять районных офисов означает, что у нас есть более 30 рабочих мест, активных в любой момент времени”, - объясняет Ричард Лопес, виртуальный менеджер по проектированию и строительству в Hensel Phelps.

"Обычно мы нанимаем для этой работы аэрофотосъемщика. Но помимо того, что это чрезвычайно дорогое решение, мы вынуждены полагаться на аппаратуру, которая может быть такой же простой, как человек, свисающий из окна низколетящего самолета и делающий снимки с обычной зеркальной камеры.”

С " Безопасностью от несчастных случаев", укоренившейся во всей организации, любая новая технология, внедренная в Hensel Phelps, должна быть смоделирована по образцу программы безопасности. И дроны не были исключением. ” Нам нужны были надежные беспилотники, оснащенные датчиками обнаружения препятствий и предотвращения столкновений, и мы нуждались в них по разумной цене", - вспоминает Лопес. "С нашим акцентом на безопасность, DJI стал очевидным выбором для нашей программы беспилотников.”

Однако для того, чтобы фактически развернуть подразделения на местах и масштабировать программу во всей компании, Hensel Phelps нуждался в строгих протоколах. "Мы создали контрольные списки, процедуры и программы технического обслуживания для каждой единицы оборудования. Мы разработали карты зон действия беспилотников и определили места аварийной посадки. Мы подключили аудиторов и адвокатов, чтобы убедиться, что мы следуем всем правилам и предписаниям, изложенным Федеральным авиационным управлением (FAA), и делаем все безопасно”, - рассказывает Лопес.

Необходимо ли использовать беспилотные технологии на объекте или нет-это решение, которое команда принимает на предварительных совещаниях. Как только определенные требования определены и установлены, выбирается оптимальное оборудование.

"Я пытаюсь донести до всех членов команды, что, когда мы строим здание, в нашем распоряжении есть несколько различных инструментов. Точно так же существуют различные дроны, доступные для различных применений. Таким образом, если это большой участок, где мы собираемся вести раскопки в течение длительного периода времени, Phantom 4 RTK становится нашим выбором из-за его повышенной точности. Если тот же проект требует термографии по завершению, мы освобождаем место в бюджете для другого специализированного беспилотника", - объясняет Лопес.

После этого остается только определить и обучить пилотов, а так же дать им знать, когда  потребуются результаты. Но когда безопасность является главным приоритетом, каждый день может принести нам новый урок. "Однажды вокруг нашей рабочей площадки безрассудно летал бродячий любительский беспилотник, и вскоре мы получили кучу телефонных звонков от владельцев соседних зданий, спрашивающих, почему мы так безответственны. Несмотря на то, что это был не наш беспилотник, мы поняли, что нам нужен протокол для того, чтобы связаться с соседними жильцами здания и сообщить им о наших действиях.”

Собственная программа беспилотников в Hensel Phelps быстро оказалась успешной. Компания решила использовать несколько сторонних поставщиков услуг беспилотных летательных аппаратов, в то же время она расширила свою собственную программу беспилотных летательных аппаратов, чтобы обеспечить строгое соблюдение всех протоколов безопасности.

Сегодня компания Hensel Phelps имеет собственный инвентарь из 22 беспилотных летательных аппаратов и почти 30 собственных операторов беспилотных летательных аппаратов. “Мы определили главных пилотов в каждом районе, у которых есть своя собственная команда, по контролю. Даже если мы используем стороннего консультанта на объекте, наши главные пилоты страхуют нас и обеспечивают соблюдение всех протоколов.”

Расширения границ использования дронов в строительстве

Культура безопасности в Hensel Phelps и тщательно управляемая собственная программа беспилотных летательных аппаратов уже доказали свою эффективность в обеспечении компании поддержки от  FAA. ” Данное одобрение было ценным для нас, потому что оно означало, что нам больше не нужно ограничивать себя полетами рано утром или поздно днем или в выходные дни, когда строительные объекты не активны", - улыбается Лопес.

Будучи одним из первых инвесторов беспилотных летательных аппаратов в строительстве, компания Hensel Phelps открыто признает, что использование этой технологии вывело организацию на новый уровень. Лопес рассказывает о раннем случае использования, когда ценность дронов стала слишком очевидной для компании.

"Для внешнего осмотра 15-этажного здания мы традиционно тратили много денег на то, чтобы нанять рабочих для установки строительных сооружений, а затем инспекционная бригада выполняла свою работу; это заняло бы недели. Но, как только мы вооружились беспилотниками, нам потребовалось всего 4 часа, чтобы завершить полет, 8 часов, чтобы обработать данные, и еще 4 часа, чтобы проанализировать их. Просто удивительно, как быстро мы смогли закончить эту проверку!”

Теперь, после использования данных беспилотников для различных целей, включая планирование участка, инспекцию участка, инспекцию зданий и наблюдение за безопасностью, Hensel Phelps готовится вывести технологию на новый уровень с помощью машинного обучения и прогнозного анализа. ” Учитывая все аэрофотоснимки, которые мы постоянно собираем, мы можем проанализировать их, чтобы получить информацию, которая позволит нам построить лучшее здание и убедиться, что наши экипажи работают на самом высоком уровне безопасности", - утверждает Лопес.

Спросите, есть ли у него какие-либо советы для других компаний в архитектурной области, которые хотят начать или развивать собственную программу беспилотных летательных аппаратов, и Лопес подводит итог таким образом:

1. Определите свои потребности и какую ценность вы хотите видеть, чтобы беспилотники приносили вашей компании. А затем придерживайтесь своих целей.

2. Приобретайте оборудование в соответствии с вашими требованиями. Самый большой беспилотник может быть не самым лучшим.

3. Сделайте безопасность своим приоритетом № 1 и соблюдайте все правила. Не будьте человеком, который нарушает правила и вредит всей отрасли.

4. Создайте систему для отслеживания и документирования часов пилотного журнала, а также всех мероприятий по техническому обслуживанию.